Comment dater son Solex (sans se tromper) 🛵✨
- L' Atelier de la Vigne : Cyclomoteurs anciens
- il y a 9 heures
- 4 min de lecture
Contrairement à une idée reçue très répandue, tous les Solex 3800 n’ont pas été fabriqués en 1966. Et non, ce n’est pas parce qu’une date est inscrite sur le moteur qu’elle correspond forcément à l’année de fabrication de votre cyclogalet !
La date que l’on trouve à l’avant du moteur correspond en réalité au passage aux Mines du modèle 3800, autrement dit à son homologation. Or, sa production s’est poursuivie pendant de nombreuses années après 1966. Autant dire que se fier uniquement à cette indication peut être trompeur.
Alors, comment faire pour dater son Solex correctement ? Suivez le guide 👇
Le numéro moteur : la clé de l’identification 🔍
Chaque Solex possède un numéro d’identification unique, gravé directement dans la masse du carter moteur. C’est ce numéro qui permet d’identifier le modèle et d’en déterminer l’année de production.
Selon l’époque et le modèle, l’emplacement de ce gravage varie :
Sur les modèles les plus anciens, il se trouve dans un petit ovale à l’arrière du carter moteur ;
Sur les modèles allant du 17010 au 2200 V1, il est situé au-dessus de la pompe à essence ;
Sur les Solex plus récents, il se trouve tout à l’arrière du carter moteur.
Une fois ce numéro repéré, vous avez entre les mains l’information essentielle pour retracer l’histoire de votre machine.
Identifier le modèle de votre Solex
Première étape incontournable : déterminer le modèle de votre cyclogalet. Le tableau ci-dessous vous permet de savoir si vous chevauchez fièrement un 2200, un mythique 3800, ou un ancêtre encore plus rare.
N° de moteur | Modèle de Solex | Période de production |
Du 0 au 1000 | Prototype de chez Vélosolex | Mai 1946 |
De 1000 à 140 095 | 45 à roues de 650 | Mai 1946 à Juin 1951 |
De 140 096 à 325 205 | 45 à roues de 600 | Juin 1951 à Octobre 1953 |
De 325 206 à 653 388 | Solex 330 | Octobre 1953 à Septembre 1955 |
De 653 389 à 1 016 250 | Solex 660 | Septembre 1955 à Avril 1957 |
De 1 016 251 à 1 394 500 | Solex 1010 | Avril 1957 à Septembre 1958 |
De 1 394 501 à 1 702 028 | Solex 1400 | Septembre 1958 à Octobre 1959 |
De 1 702 029 à 2 202 000 | Solex 1700 | Octobre 1959 à Mai 1961 |
De 2 202 001 à 3 283 292 | Solex 2200 | Mai 1961 à Octobre 1964 |
De 3 283 293 à 3 799 999 | Solex 3300 | Octobre 1964 à Avril 1966 |
De 3 800 000 à 9 007 451 et plus | Solex 3800 | Avril 1966 à Octobre 1976 et plus |
De 7 000 002 à 9 006 225 et plus | Solex 5000 | De 1971 à 1976 et plus |
Dater plus précisément votre Solex 📅
Une fois le modèle identifié, vous pouvez aller plus loin et affiner l’année de production grâce au numéro moteur. Le second tableau vous permettra de faire correspondre votre numéro à une année dite « modèle ».
De | A | Année modèle |
1 000 | 4 198 | 1946 |
4 199 | 12 974 | 1947 |
12 975 | 38 978 | 1948 |
38 979 | 79 671 | 1949 |
79 672 | 117 016 | 1950 |
117 017 | 179 396 | 1951 |
179 397 | 254 684 | 1952 |
254 685 | 353 319 | 1953 |
353 320 | 513 717 | 1954 |
513 718 | 709 949 | 1955 |
709 950 | 935 845 | 1956 |
935 846 | 1 222 307 | 1957 |
1 222 308 | 1 509 600 | 1958 |
1 509 601 | 1 770 000 | 1959 |
1 770 001 | 2 047 000 | 1960 |
2 047 001 | 2425 000 | 1961 |
2 425 001 | 2 735 000 | 1962 |
2 735 001 | 3 012 503 | 1963 |
3 012 504 | 3 352 005 | 1964 |
3 352 006 | 3 677 369 | 1965 |
3 677 370 | 3 966 635 | 1966 |
3 966 636 | 4 252 835 | 1967 |
4 252 836 | 4 533 056 | 1968 |
4 533 057 | 4 600 284 | 1969 |
4 600 285 | 4 713 000 | 1970 |
4 713 001 | 4 767 150 | 1971 |
4 767 151 | 4 816 550 | |
4 816 551 | 4 859 700 | 1973 |
4859 701 | 4 914 599 | 1974 |
4 914 600 | ? | 1975 |
Et pour les Solex 5000 ?
Le cas du Solex 5000 est un peu particulier. Sa production s’est faite en parallèle de celle du 3800, ce qui explique que les numéros moteur ne suivent plus la même logique. Le tableau spécifique ci-dessous vous donnera toutefois une bonne estimation de l’année de fabrication.
De | A | Année modèle |
7 000 002 | 7 079 594 | 1971 |
7 079 595 | 7 117 673 | 1972 |
7 117 674 | 7 155 660 | 1973 |
7 155 661 | 7 224 291 | 1974 |
7 224 292 | ? | 1975 |
Les limites de l’identification
Il est difficile d’aller au-delà de l’année 1975, car à cette période Vélosolex est racheté successivement par Motobécane, puis Yamaha (MBK). Le système de numérotation change alors complètement, rendant l’identification plus complexe.
De la même manière, les Solex destinés à l’export sont particulièrement difficiles à dater : leur numérotation semble avoir suivi une logique différente, et les archives disponibles sont incomplètes.
Numéro de châssis : une fausse piste ❌
Contrairement à d’autres véhicules, il n’a jamais existé de véritable numéro de châssis permettant d’identifier formellement un Solex.Certains modèles possèdent bien un numéro frappé sur le bas du pédalier, mais celui-ci ne permet pas, au regard des données d’usine encore disponibles, de déterminer l’année modèle avec certitude.
👉 Seul le numéro moteur fait foi.
Le charme de l’ancien ❤️
Dernier point – et non des moindres : au fil des décennies, il est tout à fait possible que le moteur de votre Solex ait été remplacé… ou même que le carter ait été regravé. Dans ce cas, l’identification devient plus incertaine, et vous pourriez très bien vous retrouver avec une partie-cycle de 330 équipée d’un moteur de 3800.
Mais après tout, c’est aussi ce mélange d’histoire, de bricolage et de vécu qui fait le charme irrésistible des anciens véhicules.
Commentaires