Le carter est soumis à de nombreuses contraintes tout au long de son utilisation. Exposé aux intempéries et à la poussière, il peut...

Au fil du temps, les galets en corindon s'usent tout naturellement. ​ Les re-fabrications actuelles de galet "pierre" restent décevantes...

Après plusieurs mois de stockage à l’Atelier par manque de temps et de pièces, nous avons attaqué la restauration d’une 88 bien...

Quand  Patrick  est passé nous apporter son cyclo, celui-ci était bien….. cuit 🙂 Mission donnée à l’Atelier : le remonter entièrement en...

L’Atelier de la Vigne commercialise un petit outil bien sympa pour les bricoleurs de moteur de type solex. Si vous “mécaniquez” ces...

L’Atelier de la Vigne commercialise un gicleur variable RA-ce  issu de la compétition. Ce modèle a été monté sur les cyclos vainqueurs à...

Le concept de suivre le travail effectué à l’Atelier en. vidéo semble vous plaire. Du coup, on partage avec vous 3 autres temps de...

Devant le “succès” de la chaine Youtube et vos nombreux retours, nous avons décidé de multiplier à partir de la rentrée les vidéos. Du...

L’Atelier de la Vigne commercialise des nouvelles pièces RA-ce. Ces pièces, réalisées ou modifiées en France (Cocorico !!) , sont...

Il est toujours difficile de régler parfaitement les freins à patins arrière des solex en étant équipés. Freinage nul, passage de la...

C’est un superbe modèle de 51 Hard Rock de couleur bleue qui s’est invitée à l’Atelier pour une petite remise en route. En bon état mais...

C’est l’un des moteurs les plus couramment utilisé sur Peugeot. Puissant, coupleur, souple, ce moteur à admission par clapets est...

Avec Mr R., nous avions déjà travaillé ensemble puisque l’Atelier lui avait entièrement restauré son solex. Sans doute satisfait du...

Petit auto sur une opération basique, voire simpliste pour certains, mais bien nécessaire et utile lorsque vous voulez commencer à...

Découvert sans allumage dans un lot de cycles en vente, ce 51V blanc a tout de suite attiré l’attention de mon client. Dans un très bon...

Après un premier épisode où nous avons découvert un moteur déjà bien atteint, ce second épisode n’est pas fait pour les âmes sensibles !...

C’est l’un des moteurs les plus couramment utilisé sur les célèbres Mobylettes. Motobécane a commencé sa motorisation avec la série des...

Cela peut arriver, soit à l’achat, soit après quelques mois d’immobilisation, le moteur est peut être bloqué. On ne parle pas ici d’un...

Après un premier épisode qui “checkait” les différents points à vérifier, cette seconde vidéo passe l ‘action et au nettoyage,...

Le dernier épisode nous avait laissé sur une mob maintenant complète et il restait à faire les tests. La dernière vidéo est donc...