Nous en étions restés à la fin du test “vélo” où tout s’était bien passé, sauf la roue libre qui avait dû être changée.
Restait à faire le moteur puis les finitions.
Le moteur : on a opté pour une préparation 2. C’est en effet, le niveau qui convient le mieux à un 5000 qui est un solex léger et assez “vif”.
Plus de puissance le rendrait plus “casse figure” à cause de son cadre et de ses petites roues.
Une fois le monteur greffé sur le cadre, on peut rigoler les détails et faire quelques photos finales :
C’est donc avec beaucoup de plaisir que Mr et Mme B. sont venus récupérer leur cyclo. Il va maintenant couler des jours heureux le long du lac du Bourget !
Un de plus sur la route !!
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