Cela peut arriver, soit à l’achat, soit après quelques mois d’immobilisation, le moteur est peut être bloqué. On ne parle pas ici d’un...

Quand José est passé nous apporter son cyclo, celui-ci était en petit bouts dans plusieurs cartons. Mission donnée à l’Atelier : le...

Après un premier épisode qui “checkait” les différents points à vérifier, cette seconde vidéo passe l ‘action et au nettoyage,...

Le dernier épisode nous avait laissé sur une mob maintenant complète et il restait à faire les tests. La dernière vidéo est donc...

Vous avez trouvé le cyclo de vos rêves ? Il présente bien , le moteur n’est pas bloqué et vous avez qu’une hâte : celle de rouler avec ?...

A l’Atelier, nous nous tenons naturellement informés des dernières refabrications pour pouvoir les essayer avant de les proposer ..ou...

En cette période de début de printemps, tous les amoureux de voitures, motos ou cyclos anciens sont généralement en train de peaufiner...

Lorsque Yves P. a contacté  l’Atelier, il souhaitait un 3800 super luxe blanc. Nous avions une base d’épave de ce modèle mais uniquement...

Cela faisait longtemps qu’on n’en avait plus parlé ! En fait j’attendais des pièces pour la finir et surtout je testais diverses...

Après une première vidéo sur les soins à apporter pour démonter un moteur de 3800, l’Atelier de la Vigne vous propose une série de 3...

Après une première vidéo sur les soins à apporter pour démonter un moteur de 3800, l’Atelier de la Vigne vous propose une série de 3...

L’Atelier a mis en ligne plusieurs vidéos présentant le remontage d’un moteur de Solex 2200. Ce moteur type “2200” est commun aux Solex...

Lorsque Ghislain m’a contacté pour la restauration de son “solex bleu”, je pensais me lancer dans la restauration d’un 3800 bleu ou luxe...

Après une première vidéo sur les soins à apporter pour démonter un moteur de 3800, l’Atelier de la Vigne vous propose une série de 2...

Démonter c’est assez facile, mais le remontage est souvent plus compliqué. Après une première partie où le cadre était complet, une...

De temps en temps, l’Atelier essaye de faire un tuto “vidéo” sur tel ou tel point. Il y a quelque temps, nous avions fait un tuto...

Démonter c’est assez facile, mais le remontage est souvent plus compliqué. Pour une partie cycle de 3800 c’est même souvent galère car il...

Zingage, chromage, peinture oui mais avant ? Et oui, AVANT, de peindre, zinguer ou chromer il faut tout naturellement “préparer” les...

Le plus connu et le plus “utilisé” de des cyclos reste le 3800 dont la silhouette incontournable. Pour le grand public et même l’amateur,...

Lorsque l’on restaure un moteur de type 2200, la plupart temps personne n’ose effectuer le changement des roulements de galets, et ce...