Lorsque Norbert GB m’a contacté, il avait vu sur internet qu’un Atelier s’occupait de redonner vie à des Solex et cela non loin de chez...

L’histoire de ce 5000 a commencé par l’apport d’un cadre à repeindre. Tout a donc été refait à neuf : décapage chimique, microbillage et...

Sur ce 5000, l’Atelier s’est contenté de refaire peinture et zinguerie. La peinture a subi le traitement habituel pour retrouver cette...

Au mois de mai dernier, l’Atelier avait été contacté par Matthieu B. Matthieu avait une petite “orange” à remettre en ordre de...

L’Atelier a été sollicitée pour refaire une beauté au Solex de la famille P. Pendant que la partie cycle était restaurée par son...

A l’Atelier, on ne fait pas “que” des peintures pour cyclomoteurs. Du moment que vous cherchez un travail de qualité et surtout...

La suite des travaux sur les 103…. C’est long mais les détails sont malheureusement à ce prix…. A partir de là, chaque cyclo est restauré...

Nous en étions restés à la fin du test “vélo” où tout s’était bien passé, sauf la roue libre qui avait dû être changée. Restait à faire...

Après le remontage de la partie cycle que vous avez pu suivre dans le précédent article, il fallait s’attaquer au moteur. Ce cyclo date...

Le vélo avant le Solex ! Comme tout semblait complet sur ce 5000, l’Atelier a commencé le remontage. Comme d’habitude, tout commence par...

Tout le monde n’a pas envie d’avoir un cyclomoteur  entièrement restauré. Pour beaucoup, le charme est de garder un engin dans son “jus...

Un petit mot sur les “préparations”  de moteurs De base, le moteur est entièrement démonté, nettoyé, microbillé. Les roulements et joints...

Lorsqu’on entame une restauration à l’Atelier, on sait que l’on part bien souvent dans un travail de longue voire très longue haleine. Le...

Lorsque Jean-Pierre m’a contacté, il souhaitait refaire son 5000 de famille à neuf afin de l’utiliser en véhicule de loisirs dans le sud...

Lorsqu’Emmanuel a pris contact avec l’Atelier, il avait dans l’idée de faire rouler un Plisolex qu’il avait déniché en Savoie au fonds...

Lorsqu’Herbert est passé m’amener sa 88, j’ai été particulièrement bluffé par son état général. Dans un excellent jus, elle a toutefois...

Lorsque Christophe L. m’a amené sa mobylette fin d’été, il avait pour objectif de la faire restaurer par l’Atelier mais en gardant son...

L’année dernière, l’Atelier a été contacté par un jeune designer, Rémi Vandevivere, pour assurer la préparation de moteurs de Solex pour...

En milieu d’année dernière, Cyril P m’avait contacté pour que je m’occupe de son 3800. Originalité de la demande, le 3800 était...

Changer son ancien condensateur par un neuf, c’est indispensable. Le Condo est une pièce d’usure et, au bout d’un certain temps, il ne...